苹果新总部建设内幕：力求细节 甚至连一棵树都不放过

导语：2011年6月乔布斯提出建设苹果公司新总部的计划，至今已经过去了将近6年的时间。这个被称为“乔布斯的乌托邦”的环形建筑从开工的第一天起就引起了外界的极大关注与好奇。即将完工的“苹果园”（Apple Park）究竟芳容如何? 我们听听已经先睹为快Steve Levy是怎么说的吧。

以下为文章全文：

2011年6月7日，一位企业家在美国加利福尼亚州库比蒂诺市议会召开的一次会议上发表讲话。会议日程上本来并没有安排他的发言，但他的出现也不是完全出乎意料。2011年早些时候，他曾表示过想参加会议，提议沿着该市的北界建设一系列新建筑，但当时他未能如愿参加，我们都知道，因为他当时的健康状况极差。

会议开始之前，透过会议室后面的窗户，库比蒂诺市议员克里斯·王看见他正在朝这栋大楼走来，明显步履艰难，还穿着前一天他向全世界发布新产品时穿的那套衣服——换句话说，就是大家都见他穿过的那套衣服。轮到他发言了，他走上讲台开始演讲，一开始有点踌躇，之后就进入了他做演讲时常用的那种语调——侃侃而谈，却让人着魔了一般沉迷而无法自拔。

用他的话来说，他的公司“发展如野火燎原之势”。十年来，公司生产出一个又一个热销产品，与此同时，员工数量也大幅增加，渐渐挤满了100多栋大楼。为了让这些员工齐聚一堂，他建设一个新的企业园区。那是一个郁郁葱葱的地方，人造建筑与自然环境不再泾渭分明，而是有机融合。他觉得别的企业园区都“太单调”了，所以希望这座园区与众不同。他想在园区中心建一栋能容纳12,000人的环形主建筑。“这是一个非常漂亮的建筑，”他对与会者说：“就像着陆的宇宙飞船。”

克里斯·王问他，如此庞大的企业能给库比蒂诺市带来什么好处? 这时，他语气柔和地——像对孩子说话那样——解释道，这样公司才能继续留在这个加州小镇上。要不然的话，公司可能只好卖掉现在的房产，带着员工一起搬到附近某个地方，比如山景城。回答了这个令人不快的问题之后，他接下去说自己想建什么。

“我想，这的确是一个机会，我们要建一栋全世界最好的办公大楼。” 他对市议员们说。但是他没有告诉他们——在那次会议上，没有人知道那是他最后一次在公开场合露面——不只是想为公司规划设计一个新园区（他与别人一起创建了这个公司，经历了公司的成长期，然后选择离开，最后又重返苹果，将其从倒闭的边缘拯救了回来），史蒂夫·乔布斯还想通过这个新总部为苹果公司规划好一个未来，一个超越了他本人，最终也将超越我们所有人的未来。

今年三月份，又是晴朗凉爽的一天。乔布斯已经逝世五年多了。我和乔纳森·伊夫一起坐在“牧马人”吉普车的后座上，准备去附近参观即将完工的“苹果园”——这就是乔布斯2011年在库比蒂诺市议会上宣传的建筑刚取好的名字。乔纳森·伊夫今年五十岁，是苹果公司的首席设计师，看上去依稀还有当年在橄榄球场上的风采。当然，他现在其实也没抛下这项运动。尽管现在有名有利，还有骑士爵位，伊夫依然是我20年前见过的那个语气温和的英国人。我们俩都戴着的白色安全帽，帽边上有银色的苹果标志，但伊夫的苹果标志下面印着他的名字“Jony”。丹·韦森亨特是苹果公司的设施负责人，也是实际上的项目经理。他也戴着印有自己名字的安全帽，陪同我们一起参观。工地上还在紧锣密鼓地施工，马上就到完工日了——据说在我参观之后的30天之内，首批住户就将搬进“苹果园”，之后每周都有500名新员工入驻——我觉得自己有点像第一批进入侏罗纪公园的游客。

我们驱车沿着坦陶北大街行驶，那些没有资格入驻总部主楼的员工将在这条街上的建筑里工作，尚未完工的访客中心也在这里。仅仅几年之前，这里大部分地方都是平坦的停车场，如今道路两边是巨大的护坡。这些人造丘陵遮挡住了交通繁忙的沃尔夫路和280号州际公路，等种上郁郁葱葱的树木之后，便会形成绵延起伏的景观。现在，这些树的根还半埋在木箱里等待栽种。我们的车在“苹果园”内四处转了转，然后进入一条隧道——沿着这条隧道我们就能到达Ring（苹果公司将园区的主建筑称为Ring）。

当然，我之前就见过这条隧道的图片，在建筑行业，那些图片就相当于翘首期盼的电影大片的预告片。从乔布斯在库比蒂诺市议会上提出建新总部的那天起，Ring的电子效果图就开始四下流传。随着施工不断进展，胆识过人的无人机飞行员们开始遥控无人机在Ring的上方飞行，拍下俯瞰视频，熟练剪辑之后，配上新潮的音乐，放到了YouTube上。虽然狂热粉丝对其热情期待，但苹果公司也因为Ring的规模和范围而遭受过一些非议。投资者们敦促苹果多给股东分红，他们怀疑对外公布的50亿美元工程造价中是否有一部分流入了私人腰包，而并没有用到这座史上最宏大的办公建筑上。虽然公司的利润很高，但自乔布斯去世直到“苹果园”即将开盘，苹果还没有推出过一款突破性的产品。苹果高管们想让我们知道“苹果园”到底有多酷——所以邀请我来参观。但是也有一些人讥讽苹果公司在巨大的玻璃板和定制的门把手上花了太多的心思。此外，还有一个占地100,000平方英尺的健身与康复中心，里面一个有两层楼高的瑜珈室，外墙所用的石头专门从堪萨斯州的采石厂运来。为了使这些石头看上去像乔布斯最爱的优胜美地国家公园酒店的石头一样，施工者像做牛仔裤一样对它们进行了仔细的做旧处理。

这条隧道长755英尺（约 230 米），内壁贴着白色瓷砖，熠熠生辉，很像刚装修好的高级浴室；林肯隧道看起来像新开通一样，墙壁上没有一个污点。我们从隧道的尽头驶出，Ring立刻映入眼帘。吉普车绕着它转了一圈，阳光照在建筑的曲面玻璃上，反射出耀眼的光芒。“雨棚”——每层楼顶突出的鱼鳍状屋檐——既为建筑增添了一抹异域风情，又有一种复古未来感，不禁让人想起上世纪 50 年代廉价科幻杂志中的插图。沿着Ring内边有一条步行道，人们可以在这个四分之三英里长（约1,207米）的内边上畅通无阻地散步。这代表了开放与自由，仿佛与苹果丝毫不相干，然而却正是其用意所在。

自1997年起，乔纳森·伊夫开始监督每一个苹果产品的设计——包括公司的新总部。

我们的车先经过一个通道，从主建筑的下方穿过，进入院子，然后又原路开了出来。因为这是一个环形建筑，所以没有大堂，而是有九个入口。伊夫选择带我穿过咖啡馆进入建筑内部，院子像是个巨型天井。从地面向上贯穿整个四楼。完工以后，这里可以同时容纳4,000人，将巨大的一楼和阳台用餐区分割开来。咖啡馆的外墙是两扇巨大的玻璃门，外面天气好的时候可以把门打开，让人们在户外用餐。

“我想问一个可能挺傻的问题，”我说：“但是你们的玻璃门为什么要四层楼高呢?”

伊夫扬了扬眉毛，说：“嗯，这得看你对需求是怎么定义的了，不是吗?“

我们走上楼，一切尽收眼底。无论是从飞往旧金山的飞机上看，还是从一百英尺高嗡嗡作响的无人机上看，Ring仿佛是一个符号，一个标志，展示着苹果公司的力量。矗立在硅谷郊区的商场、高速公路和许许多多单调平凡的企业园区之中，Ring像是一个格格不入的怪物。但是，如果身处建筑内部，当目光透过窗户注视着高低起伏的巨大庭院，那种感觉顿时烟消云散。让人感觉……宁静，即便身处嘈杂的施工现场，依然觉得宁静。原来，当你踏入摩天大楼内部时，它的凌人霸气顿时消散，化为一种谦恭的静谧。

接下来的两个小时，伊夫和韦森亨特领着我参观了建筑的其他部分和底层。他们向我描述了他们是如何尽心竭力地做好每个细节，为了找到最合适的材料愿意走遍全世界，为了达到完美要克服怎样的困难，所有这些对于苹果产品来说都有意义，他们可以把生产费用分摊到几百万件产品之中。但是Ring只是一个占地280万平方英尺（约26万平方米）的建筑，只此一件，前后花了八年的时间才完工，而客户群却只有12,000人。他们如此费心尽力，意义何在呢?

伊夫说：“谈论这个建筑花了多少多少钱是毫无意义的。那些只是庞大的数字，人并不是生活在数字之中。尽管制作如此巨大的玻璃可以算是一个技术奇迹，但这也不能算作成就。我们的成就是建造了一个能让这么多人产生联系、相互合作、散步交谈的建筑。”他认为，价值不是造这个建筑时花了多少钱，而是它以后能创造出多少钱。

诺曼·福斯特绘制的建筑设计演变图，外形从螺旋桨演变为环形。